Ruido, Vibración y Olor (TDI).

Ruido, Vibración y Olor - Si usted está comparando el TDI diesel de antaño, no hay comparación. En él se compara más favorablemente con el cilindro de los motores de gasolina-4. Es un poco más alto en la marcha lenta con un poco más la vibración transmitidos al compartimiento de pasajeros (y es peor cuando está frío), pero casi no intrusivas, especialmente después de que se haya calentado. De hecho, es más silencioso a velocidad de carretera que los motores de gas equivalente, porque gira más lento, sólo 2.100 rpm a 100 km / h. Es especialmente silencioso durante la aceleración rápida en un motor de gas sería zumbido de distancia a 5000 rpm, mientras que el TDI es holgazanería a lo largo de 3000.

ruido de diesel y el ruido están bien aisladas de la cabina y sólo puede ser realmente escuchado con las ventanas abiertas. La mayoría de verdadera diesel rodar cabezas por las ventanas sólo para oír el motor!

Escape de los Diesel olor es perceptible fuera del coche después de arrancar un motor frío, pero se reduce considerablemente en comparación a los antiguos motores diesel. Combustible olores son sólo un problema al llenar el depósito, y sólo si la bomba está sucio y cubierto con el combustible diesel. Usted no desea conseguir el combustible diesel en sus manos. En la mayoría de los casos, es posible abastecerse de combustible sin derramar sin precauciones especiales, pero algunos propietarios sugieren llevar unos guantes de látex en el coche si tiene que hacer frente a una estación de llenado desordenado.